青科大与2000多家企业建立合作 助力7家企业登陆资本市场
 发布日期: 2017-05-17
 
来源:经济导报

  ◆经济导报记者 初磊

  “从最早一个项目的合作,到校企共建的省级重点实验室通过验收,到京博(青岛)联合中心在学校旁边的大学科技园区落地运行,京博控股与我校的战略合作协议即将签约,这标志着我们与企业的合作进入了一个深度融合的新时期,探索出了一条新路子。”15日中午,青岛科技大学(下称“青科大”)合作发展处副处长纪正尚对经济导报记者透露,京博研究院和青科大共建的山东省烯烃催化与聚合重点实验室,已于4月22日通过了省科技厅组织的验收,在这之前,实验室已完成成果转化2项,取得经济效益5000余万元,其中的溴化丁基橡胶作为绿色轮胎的关键材料,填补了国内空白。这是青科大牵手企业共建研发中心或实验室的一个缩影。

  就在今年3月初,通过该校科研成果转化支撑而登陆资本市场的第七家公司——青岛高信信息产业股份有限公司在新三板挂牌。一所省属高校,缘何能集聚专家智慧,以创新平台孵化实体企业?如何以小投入撬动大产出?协同创新路上还有哪些“心结”?经济导报记者走进青科大绿色轮胎与橡胶协同创新中心(下称“协同创新中心”),探寻其创新路径。

  不找校长找市场

  “创新理念,不找校长找市场。”这是青科大校长马连湘经常提及的一句话。据悉,该校与全国30多个市、县的2000多家企业建立了全面合作或科技合作关系,通过科研成果转化或提供核心技术支撑而上市、挂牌的公司包括软控股份(002073,股吧)、万华集团、赛轮股份等7家。

  数字背后,是从技术研发、中试到产业化的无缝对接。如何对接?打破信息不对称,“以国家轮胎与橡胶产业发展的重大需求为导向,企业缺什么、市场需要什么、产业有哪些共性难题,我们就研究什么。”协同创新中心刘伟博士坦言。

  协同创新中心创建方之一、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心创新服务部副部长张木亮说,“我国轮胎行业长期面临欧盟轮胎标签法案贸易壁垒,中心牵头攻克绿色轮胎制造关键技术,履带装甲实心轮胎打破了国外技术的垄断,为中国轮胎企业打开了成长空间。”

  据悉,协同创新中心构筑了“一院一谷”模式——绿色轮胎与橡胶研究院、橡胶谷。

  “美国俄亥俄州阿克隆市驻青岛代表处”“中国橡胶工业协会驻橡胶谷办公室”……

  15日中午,紧挨青科大的橡胶谷一片静谧,但这里却容纳了行业的顶尖“大牛”,信息汇集与交易、成果孵化与技术转移非常活跃。

  青科大材料学部办公室主任翟静向经济导报记者介绍,阿克隆市是“世界橡胶之都”,世界上最大规模的轮胎生产公司固特异总部就位于该市,橡胶谷致力于打造我国橡胶行业的“硅谷”,现在是全球化工橡胶行业最具公信力的第三方服务平台。

  据她了解,“其中的众研网精选了国内外136家高校和科研院所的2万项可转化科研成果进行线上交易。”

  创新平台带动产出

  协同创新中心办公室主任邱桂学介绍,协同创新中心由省财政专项投入2300万元,带动牵头高校投入1.95亿元,其他协同单位特别是软控股份、三角轮胎、中策橡胶、双星轮胎等共投入3.6亿元,产生经济效益17.1亿元,社会效益5.8亿元。

  小投入如何撬动大产出?“密封橡胶制品、交通运输设备用零部件尤其是高铁配件,新材料的应用、新技术的突围,大幅降低了国产高铁的生产成本。”橡胶密封减震制品研发商——青岛海力威新材料科技股份有限公司董事长张万明对经济导报记者表示,作为协同创新中心的动态参与单位,海力威依托青科大学科优势和产学研创新平台,于去年3月在新三板挂牌,“技术和材料的年合作投入在100万至200万元之间,对于产品科技含量和品质的提高,无法用经济指标简单进行换算。”张万明称。

  青科大高分子科学与工程学院副教授肖建斌对经济导报记者称,“我几乎是看着海力威‘长大’的,我们在新材料的应用上一直有深度合作,成果转化后,其带来的经济效益和社会效益很可观。比如汽车高端密封件和高铁橡胶配件,采用合作研发的新材料,提高了橡胶材料的耐高温低温等级20℃,既扩大了产品的应用范围,又延长了产品的使用寿命,替换高端进口材料,市场价格能降低20%以上,大幅提高高端制造业产品的国产化率。”

  经济导报记者从山东省教育厅科技处获悉,协同创新中心是在“山东省高等学校协同创新计划”下设立的,2013年3月,省教育厅和省财政厅、省科技厅联合实施了上述计划,首批共立项建设23个、培育建设12个“山东省高等学校协同创新中心”。这些中心引领带动了大批具有创新意义和应用价值的高水平标志性成果的产出。

  创新全链条缺什么?

  构建从基础研究、共性技术到成果转化应用的创新全链条,探索创新链与产业链互融的全链条、系统化科研组织模式,是科技创新驱动、科研体制改革的重要目标要求。协同创新中心到底该怎样协同?如何兼顾各方利益?

  “不能与市场脱节,要预判企业成长速度与发展空间,比如橡胶行业,同质化竞争是否严重?产能是否过剩?”肖建斌坦言,看得见的成果背后,还有很多处于小试或中试阶段,距离产业化还有一定距离,这个阶段企业不愿投入,学校也面临资金的压力,“比如,是否可以尝试设置有效的成果转化引导基金,把市场前景好、技术先进度高的先进行孵化?”

  “今年3月,山东省化工研究院整建制并入学校,更名为青科大山东化工研究院,成为学校的科研机构。研究院在邹城的中试基地将为科研成果转化、工程开发提供极大便利。”青科大科技处军工办副主任于本亮介绍说。据悉,在与社会类技术转移机构合作的模式上,学校开始尝试聘任专兼职经纪人或技术经理人机制。邱桂学直言,“技术经纪人制度是个新生事物,学校近期将出台相关政策,以解决技术经纪人‘放不开手脚’、工作流程繁琐和签订合同期限较长等问题。建立目标管理制或会更有效果。”

  纪正尚建议,有必要从利益相关者的角度出发,建立科学合理的利益分配机制。

  (编辑:曲波 陈德罡)


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